Ako sa skončil prvý test modernizovanej karloveskej radiály?

Zástupcovia Bratislavského samosprávneho kraja (BSK), ako špeciálneho stavebného úradu pre električkové a trolejbusové dráhy, spoločne so zástupcami Dopravného podniku Bratislava (DPB) v utorok otestovali zmodernizovanú 1. etapu Karlovesko-dúbravskej električkovej radiály v Bratislave.

Ide o úsek za zastávkou Molecova po obratisko Karlova Ves.

Trať je prejazdná

Skúšobná jazda dopadla dobre, čo sa týka prejazdnosti trate.

„Išlo o technicko-bezpečnostnú skúšku stavby, ktorá je jednou z dôležitých súčastí kolaudačného procesu. Ten BSK na žiadosť hlavného mesta už spustila. Povolenie na predčasné užívanie vydá BSK v expresných, no zákonných lehotách po doručení záznamu o tejto jazde, ako aj ďalších potrebných dokladov,“ informovala hovorkyňa kraja Lucia Forman.

Takto sa podľa jej slov overuje, či je dráha funkčná, či zaručuje bezpečné a trvalé prevádzkovanie, ako aj bezpečnú a plynulú dopravu na dráhe. Utorňajšia skúšobná jazda dopadla podľa BSK dobre, čo sa týka prejazdnosti trate.

Nedostatky na zastávkach

„Vyskytli sa drobné nedostatky v infraštruktúre zastávok, ktoré však zhotoviteľ stavby odstráni do začatia prevádzky,“ podotkla Forman.

Kraj deklaruje, že po doručení všetkých potrebných dokladov k vydaniu rozhodnutia, vydá povolenie na predčasné užívanie 1. etapy zmodernizovanej Karlovesko-dúbravskej električkovej radiály čo najskôr.

BSK zároveň na základe žiadosti mesta Bratislava spustil aj kolaudačné konanie na predčasné užívanie 2. etapy zmodernizovanej radiály. Druhá etapa projektu je vymedzená úsekmi od obratiska Karlova Ves po Damborského. Ústne pojednávanie so všetkými zainteresovanými stranami je stanovené na 18. decembra.

Kedy však začnú premávať električky po zmodernizovanej časti Karlovesko-dúbravskej radiály je otázne. Dôvodom je spor o vstup na pozemky pod elektrickou stanicou – meniarňou Dolné Krčace v Dúbravke. Dodávateľ stavebných prác, ktorý modernizuje trať, naďalej deklaruje, že úsek od Molecovej po Damborského (1. a 2. etapa obnovy) by mal byť dokončený v decembri.

Predbežné opatrenie súdu

„Spustenie električky závisí však od doriešenia situácie s elektrickou stanicou,“ povedal hovorca Bratislavy Peter Bubla. Mesto v tejto veci podalo návrh na predbežné opatrenie súdu. Rovnako podalo návrh na zápis vecného bremena na pozemok do katastra nehnuteľností. A zvažuje aj ďalšie technické riešenie.

Vlastníci pozemkov pod elektrickou meniarňou na Krčacoch roky nebránili v prístupe do nej, zmenilo sa to až v uplynulých týždňoch. V najbližších dňoch je preto obnova električkovej dopravy ohrozená.

Ako napísal denník SME, „zástupca nespokojných vlastníkov pozemkov fyzicky bráni technikom v prístupe k elektrickej stanici, ktorú treba po rekonštrukcii vyskúšať a neskôr pravidelne kontrolovať. Bez skúšok trať nezíska povolenie na predčasné užívanie a bez neho nie je možné obnoviť verejnú dopravu.“

Kontakt na Kočnera

V spore proti mestu vystupuje podnikateľ s pozemkami Branislav Božek s kontaktmi na Mariana Kočnera. Spor sa preto javí ako umelo vyvolaný, ide však o dôsledok neriešeného problému s majetkovým vyrovnaním pozemkov pod dopravnou infraštruktúrou.

Za socializmu sa často stavalo na súkromnej pôde bez primeranej náhrady či vyvlastnenia. Verejnoprospešnú infraštruktúru na súkromných pozemkoch po roku 1993 štát previedol na obce, nedostali ale financie na majetkové vyrovnanie. Pretože ide o milióny eur, samospráva na to nemá dostatok zdrojov.

Ohrozené pokračovanie prác

S prácami po ukončení I. a 2. etapy modernizácie by sa malo následne pokračovať až začiatkom mája 2020. Modernizovať sa má najdlhší a najhlavnejší úsek trate od tunela po Molecovu. Práce tam majú trvať do jesene 2020.

Dlhoočakávaná rekonštrukcia Karlovesko-dúbravskej električkovej radiály za 65,1 milióna eur s DPH sa začala 22. júna 2019. Zhotoviteľom prác je konzorcium firiem DK Radiála.

Chcete dostávať pravidelný prísun čerstvých správ z Bratislavy a okolia? Sledujte nás na Facebooku, Instagrame a Twitteri.