NOVINKA v doprave: Trolejbusová linka 32 spojí Dlhé diely s Trnavským mýtom

V Bratislave začnú od soboty 3. októbra obsluhovať linku 32 trolejbusy, ktoré zároveň budú premávať častejšie. Ako uviedol hovorca Dopravného podniku Bratislava (DPB) Jozef Vozár, kĺbové bezemisné trolejbusy spoja Dlhé diely cez novú trať v Mlynskej doline, Kramáre a Hlavnú stanicu priamo s Račianskym a Trnavským mýtom.

„Obyvatelia Dlhých dielov sa po novom dostanú bez prestupu až k najvyužívanejším prestupným uzlom v centre mesta,“ poznamenal.

Linka 32 bude premávať v trase Dlhé diely – Riviéra – Mlynská dolina – Kramáre – Hlavná stanica – Račianske mýto – Trnavské mýto – Jelačičova. Najvýraznejšie zlepšenie pocítia cestujúci ráno. „Od 7:00 do 7:30 počas pracovných dní školského roka bude z Dlhých dielov odchádzať trolejbus každé 2,5 minúty,“ dodal Vozár. Kĺbové vozidlá navyše ponúknu viac miesta, kapacita MHD pre Dlhé diely (linky 32 a 33) sa počas týždňa zvýši v priemere o 10 percent, v špičkách pracovných dní o 12 až 15 percent.

Plynulejšie a spoľahlivejšie

Trolejbusová trať v úseku Patrónka – Riviéra, ktorú vybudovalo hlavné mesto, je v prevádzke od začiatku júla. Aby mohli trolejbusy obsluhovať celú trasu linky 32, DPB upravil existujúcu trolejbusovú trať v okolí Hlavnej stanice: doplnil trolejové vedenie, vymenil trakčné stožiare, výhybky aj trolejové križovatky. „Trolejbusy tak cez jeden z najrušnejších dopravných uzlov mesta prejdú plynulejšie a spoľahlivejšie,“ spresnil Vozár s tým, že rozširovanie trolejbusovej dopravy umožňuje aj obnova flotily.

V roku 2024 zaradil DPB do prevádzky 50 nových trolejbusov vrátane 24-metrových MEGAtrolejbusov a hybridných vozidiel s batériou. „Vďaka tomu môže podnik posilňovať elektrickú dopravu aj na ďalších linkách, ako je teraz linka 32,“ dodal hovorca DPB.

"Súčasťou projektu bola aj úprava chodníkov vrátane nového chodníka na Habánskom mlyne od zastávky k ZŠ Dubová, vytvorenie bezpečnejšej križovatky pri ZŠ Dubová, rozšírenie nástupiska, zastávky ZOO v smere na Habánsky mlyn aj s novým osemmetrovým prístreškom na tejto zastávke, debarierizácia priechodov a tiež nové informačné tabule na zastávkach po trati. Rovnako sa zmodernizovalo aj verejné osvetlenie a všetky dotknuté svetelné križovatky,“ skonštatoval primátor Bratislavy Matúš Vallo.

Zladené cestovné poriadky

„Každá linka, ktorú ekologizujeme z nafty na elektrinu prináša čistejší vzduch v uliciach hneď od prvého dňa. Na linke 32 ide o úsporu až 595 ton skleníkových plynov ročne. Cestujúci zároveň získajú tichšiu, spoľahlivú a komfortnú jazdu,“ doplnil predseda predstavenstva DPB Martin Rybanský s tým, že úspora skleníkových plynov zohľadňuje slovenský energetický mix. Priamo v uliciach zároveň z výfukov zmizne 646 kg oxidov dusíka, 270 kg oxidu uhoľnatého, 54 kg uhľovodíkov a 11 kg pevných častíc ročne.

Linka 32 v predĺženej trase plne nahradí linku 64, ktorá sa od 3. októbra ruší. Cestovné poriadky trolejbusových liniek 32, 42 a 49 budú pritom na Kramároch vzájomne zladené. „V rannej špičke tak zo zastávok v úseku Magurská – Sokolská odíde trolejbus aspoň každé tri minúty, v sedle pracovných dní každé tri až štyri minúty a počas večerov a víkendov každých päť minút,“ dodal hovorca DPB.

Ďalšie zmeny

Od 3. októbra prídu aj ďalšie úpravy vybraných liniek, ktoré vychádzajú z údajov o počte prepravených cestujúcich a reflektujú na potvrdené zmeny v návykoch: Linka 60 pre vyššiu vyťaženosť v úseku Bajkalská – Autobusová stanica DPB zlepšuje interval v čase 7:30 – 8:00. Električky č. 1 sa vracajú na Námestie SNP a linka 56 bude po oprave povrchu Alstrovej ulice opäť obsluhovať Barónku v pôvodnom rozsahu, teda zachádzať tam budú všetky spoje.

Ďalšie správy z domova i zo sveta nájdete aj na Dnes24, Facebooku a Instagrame.

Foto: ilustračné