Situácia na stanici Nivy? Podľa developera bude kapacita aj napriek úpravám POSTAČUJÚCA

Bratislavský samosprávy kraj (BSK) nedávno ohlásil presun ďalších 33-tisíc spojov z Autobusovej stanice (AS) Nivy v Bratislave na vonkajšie zastávky MHD z dôvodu zmenšenia priestorov stanice. Developer Nív HB Reavis však tvrdí, že kapacita stanice je dostačujúca pre všetkých cestujúcich využívajúcich prímestské linky aj počas aktuálne realizovanej prestavby.

Dôstojné podmienky

„HB Reavis si stojí za svojim záväzkom, že AS Nivy bude aj po ukončení rekonštrukcie spĺňať európske štandardy pre cestujúcich. Aktuálne stavebné úpravy sú priamym dôsledkom meniacej sa dopravnej stratégie BSK, ktorý od otvorenia novej AS v roku 2021 znížil počet spojov o takmer 50 percent," konštatuje spoločnosť s tým, že zmena stratégie BSK má za následok nevyužité priestory a neudržateľnú ekonomickú situáciu stanice.

Developer rešpektuje rozhodnutie BSK ako objednávateľa prímestskej dopravy, avšak podľa neho bolo prijaté bez diskusie s prevádzkovateľom stanice a nepovažuje ho za správne. „Cestujúci, z ktorých mnohí sú študenti a ľudia denne dochádzajúci do Bratislavy za prácou, si zaslúžia dôstojné podmienky, a nie presun na zastávky MHD bez zázemia. Obzvlášť v situácii, keď na to neexistuje žiadny objektívny dôvod," uviedol COO HB Reavis Matúš Lipták.

Desiatky miliónov

Ako dodal, kým moderné aglomerácie v snahe zvýšiť kvalitu života svojich obyvateľov rozvíjajú dopravnú infraštruktúru vrátane moderných staníc, BSK sa rozhodlo presunúť cestujúcich na bratislavské ulice. Cestujúci si podľa Liptáka rovnako zaslúžia predvídateľnosť podmienok v podobe dlhodobej stratégie prímestskej dopravy v Bratislavskom regióne.

„Autobusová stanica bola od prvého náčrtu dôležitou funkciou Nivy centra a z hľadiska návštevnosti sa významne podieľa na jeho úspechu," poznamenal developer s tým, že výstavba tejto verejnej funkcie si zo strany HB Reavis vyžiadala investíciu vo výške 80 miliónov eur, ktorú spoločnosť financovala výlučne z vlastných zdrojov. Štát, mesto ani kraj sa na projekte finančne nepodieľali.

O polovicu menej spojov

Kapacita stanice, ktorá vychádzala z plánov BSK podporovať využívanie hromadnej dopravy v prímestskej doprave, bola navrhnutá pre približne na 1 800 spojov denne s víziou rastu až na 2 500 spojov. „Na základe rozhodnutí BSK, na ktoré HB Reavis nemal vplyv, sa ich počet od otvorenia stanice znížil o takmer 120-tisíc. Výsledkom je, že dnes prichádza na stanicu o polovicu menej spojov, čo negatívne ovplyvňuje nielen návštevnosť centra, ale predovšetkým komfort cestujúcich," dodáva developer.

Priamy dôsledok kresania

Lipták skonštatoval, že zníženie počtu spojov zásadným spôsobom ovplyvňuje fungovanie stanice a jej ekonomickú udržateľnosť. „Aby sme sanovali škody, boli sme nútení pristúpiť k zmene využitia časti priestoru tak, aby zodpovedal vyťaženosti stanice a zároveň vytvoril udržateľný ekonomický model. Úprava stanice je tak priamym dôsledkom skresania počtu spojov, na ktoré HB Reavis nemá dosah a zároveň na našej strane vyvolala ďalšiu neplánovanú investíciu, ktorú financujeme z bankových úverov,“ doplnil.

Developer deklaruje záujem na tom, aby AS Nivy bola plne funkčnou stanicou.

„Sme naďalej pripravení byť partnerom samosprávy v diskusii o rozvoji verejnej dopravy. Naším cieľom je, aby v Nivy centre aj naďalej fungovala jedna z najmodernejších autobusových staníc v strednej Európe – a to s čo najväčšou kapacitou," uzavrela spoločnosť.

Čo vraví vedenie kraja?

Hovorkyňa BSK Lucia Forman koncom februára pre SITA uviedla, že dôvodom úpravy grafikonu je znížená kapacita a zhoršené prevádzkové podmienky na AS Nivy. „Počas prestavby sa plocha stanice zmenšila približne o polovicu, výrazne klesol počet nástupíšť a výstupíšť a pribudli obmedzenia, ktoré spôsobujú prevádzkové komplikácie a znižujú komfort cestujúcich,“ vysvetlila s tým, že k redukcii počtu spojov by nebolo potrebné pristúpiť, ak by stanica zostala v pôvodnej veľkosti.

Ako dodala, BSK nastavuje zmeny tak, aby mali čo najmenší dopad na každodenné dochádzanie, a zároveň očakáva, že súkromný prevádzkovateľ terminálu bude vytvárať podmienky primerané významu verejnej dopravy a nebude prenášať neúmerné obmedzenia na cestujúcich a dopravcov. K spomínanej situácii podľa hovorkyne prebiehali aj rokovania s prevádzkovateľom stanice – spoločnosťou Slovak Lines.

BSK podľa hovorkyne opakovane upozorňoval na niekoľko kľúčových nedostatkov, ktoré zhoršujú komfort cestujúcich. Rovnako priebežne podľa nej prebiehala odborná diskusia o situácii na AS Nivy. “Realita je však taká, že pri rozhodnutiach prevádzkovateľa stanice dlhodobo narážame na nastavenie, ktoré uprednostňuje obchodno-prevádzkové záujmy súkromného terminálu pred potrebami verejnej dopravy a cestujúcich," dodala Forman.

Ďalšie správy z domova i zo sveta nájdete aj na Dnes24, Facebooku a Instagrame.

Foto: ilustračné