Pozor na železničné priecestia! V zime sa môžu stať pascou pre nepozorných vodičov

Zdroj: TASR

Železničné priecestia na Slovensku sa v prvom mesiaci roka 2017 stali miestom desiatich nehôd. V deviatich prípadoch sa auto zrazilo s vlakom. Po prešetrení všetkých prípadov jednoznačne pochybili vodiči.

Zbytočné tragédie

„Nehody sa vôbec nemuseli stať, ak by sa vodiči či chodci zbytočne neponáhľali, nepodceňovali nebezpečenstvo na priecestí a dodržiavali pravidlá cestnej premávky,“ uviedla hovorkyňa Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Martina Pavliková.

Zrážke s mohutným vlakom, ktorého brzdná dráha môže byť aj niekoľko sto metrov, nemá rušňovodič šancu zabrániť.

„Vlak je vždy silnejší. V momente, keď rušňovodič v blížiacom sa vlaku vidí auto na priecestí, je takmer nemožné s niekoľko tonovým kolosom aj po použití všetkých dostupných prostriedkov zastaviť vlak a zabrániť zrážke. Brzdná dráha vlaku môže byť až 1000 metrov, v závislosti od jeho hmotnosti a rýchlosti,“ upozorňujú ŽSR na svojej webovej stránke.

Medzi príčiny, ktoré vedú k riskantnému správaniu sa ľudí na železničných priecestiach patria:

• časový stres
• nepozornosť (používanie mobilov, slúchadiel na ušiach)
• fyzická príčina ako je únava, užívanie drog a/alebo alkoholu
• porušenie predpisov
• kľučkovanie medzi dvomi spustenými závorami
• prekročenie rýchlosti

Osudový šmyk

Štatistiky dokazujú, že za nehody na priecestiach môžu samotní vodiči, ktorí zbytočne riskujú, preceňujú svoje schopnosti a podceňujú vplyv počasia. „Myslieť si, že stihnem prejsť cez priecestie, veď vlak je ďaleko, je tragický a, žiaľ, často opakovaný omyl. Poľadovica, hmly alebo husté sneženie často spôsobujú šmyk pred železničným priecestím, či iný nebezpečný manéver na železničnom priecestí a následnú zrážku s vlakom,“ pripomína hovorkyňa.

Pravidlá pri prechádzaní cez železničné priecestie:

• berte do úvahy stav cesty, sneh a ľad na vozovke
• dajte prednosť vlaku
• rešpektujte výstražnú svetelnú a zvukovú signalizáciu
• pred železničným priecestím spomaľte